20061126
Cobrar por publicar
Siguiendo con las "maneras web" de hacer dinero, he leído un artículo interesante acerca de gente que cobra por publicar vídeos (hay distintos sitios de éste tipo).
20061122
Las diez compras más ruinosas de empresas de Internet
En el mundo real Internet es un hervidero de fusiones y compras millonarias... Que no siempre salen bien. Empezando por las menos desastrosas y acabando en la mayor pifia en transacciones online, James Nicholson nos las presenta:
10. Hotmail. Comprada por Microsoft en 1998 por unos 400 millones de dólares; que no está nada mal teniendo en cuenta que no hizo mucho por mejorar la presencia de Microsoft en Internet.
9. Skype. En 2005, eBay pagó por ella nada menos que 2.600 millones de dólares. Y desde entonces no parece que se les haya ocurrido una forma de integrar el servicio de llamadas en su negocio de subastas.
8. MySimon. Adquirido por CNET en 1999 por 700 millones. Otro ejemplo de cómo el comprador no fue capaz de integrar su nueva adquisición; ahora CNET está siendo adelantado por mejores y más potentes motores de comparación de precios.
7. BlueMountain.com. Comprado por Excite@Home en 1999. En fin; gastarse 780 millones de dólares en una web de tarjetas de felicitación...
6. Lycos. Terra Networks lo compró por 4.600 millones en 2000. Ambas empresas tenían problemas suficientes como para reducir el precio de compra a casi un tercio en los cuatro meses que duraron las negociaciones.
5. Netscape. Comprado por AOL en 1998 por 4.200 millones de dólares: cuando se compra un empresa de primera línea sin planes para ella, se acaba improvisando.
4. GeoCities. Yahoo se hizo con ella en 1999 tras desembolsar 3.560 millones de dólares. ¿Cuándo fue la última vez que visitó usted una web de Geocities? Pues eso.
3. Excite. Comprada por la compañía de cable @Home en 1999 por 6.700 millones de dólares, Excite fue durante un tiempo el segundo o tercer portal de la Red. Año y medio después de la compra estaba en bancarrota.
2. AOL. Fusionada con TimeWarner en 2000. Poco después de la unión, los negocios de AOL empezaron a estar bajo mínimos, mientras TimeWarner aguantaba el chaparrón.
1. Broadcast.com Adquirida de nuevo por Yahoo en 1999 por 5.000 millones de dólares. Salió más barata que otras operaciones, pero le dio dinero suficiente a Mark Cuban para comprar al Dallas Mavericks, condenando a los estadounidenses a aguantarle de por vida.
10. Hotmail. Comprada por Microsoft en 1998 por unos 400 millones de dólares; que no está nada mal teniendo en cuenta que no hizo mucho por mejorar la presencia de Microsoft en Internet.
9. Skype. En 2005, eBay pagó por ella nada menos que 2.600 millones de dólares. Y desde entonces no parece que se les haya ocurrido una forma de integrar el servicio de llamadas en su negocio de subastas.
8. MySimon. Adquirido por CNET en 1999 por 700 millones. Otro ejemplo de cómo el comprador no fue capaz de integrar su nueva adquisición; ahora CNET está siendo adelantado por mejores y más potentes motores de comparación de precios.
7. BlueMountain.com. Comprado por Excite@Home en 1999. En fin; gastarse 780 millones de dólares en una web de tarjetas de felicitación...
6. Lycos. Terra Networks lo compró por 4.600 millones en 2000. Ambas empresas tenían problemas suficientes como para reducir el precio de compra a casi un tercio en los cuatro meses que duraron las negociaciones.
5. Netscape. Comprado por AOL en 1998 por 4.200 millones de dólares: cuando se compra un empresa de primera línea sin planes para ella, se acaba improvisando.
4. GeoCities. Yahoo se hizo con ella en 1999 tras desembolsar 3.560 millones de dólares. ¿Cuándo fue la última vez que visitó usted una web de Geocities? Pues eso.
3. Excite. Comprada por la compañía de cable @Home en 1999 por 6.700 millones de dólares, Excite fue durante un tiempo el segundo o tercer portal de la Red. Año y medio después de la compra estaba en bancarrota.
2. AOL. Fusionada con TimeWarner en 2000. Poco después de la unión, los negocios de AOL empezaron a estar bajo mínimos, mientras TimeWarner aguantaba el chaparrón.
1. Broadcast.com Adquirida de nuevo por Yahoo en 1999 por 5.000 millones de dólares. Salió más barata que otras operaciones, pero le dio dinero suficiente a Mark Cuban para comprar al Dallas Mavericks, condenando a los estadounidenses a aguantarle de por vida.
20061113
Vender botellas sin vino
Vender botellas sin vino: eso es lo que ha hecho Green Day. Esperan que cada uno se haga su propia recopilación. Original.
20061107
Iberia organiza su subasta semestral de objetos perdidos
Iberia celebrará el próximo 27 de noviembre una subasta pública de objetos perdidos en la que se puede pujar por aquellos artículos abandonados o no recogidos en aviones e instalaciones aeroportuarias. Con el dinero recaudado se cubren los gastos de la organización de la puja y el resto es entregado al Ministerio de Fomento, de acuerdo a la regulación vigente.
Esta subasta, que habitualmente se organiza cada seis meses --la anterior fue en mayo--, se efectúa en cumplimiento de lo dispuesto en la Orden de 25 de noviembre de 1942 sobre normas para la enajenación de los objetos y mercancías abandonados o no recogidos en las líneas aéreas por los viajeros, expedidores o consignatarios, modificada por la Orden de 21 de enero de 1981, publica hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Los objetos, según explicaron a Europa Press fuentes de Iberia, no sólo son de clientes de la aerolínea, también hay artículos recogidos por su operadora de 'handling' en todos los aeropuertos en los que está presente.
La puja se llevará a cabo a las diez de la mañana del 27 de noviembre en el Hangar 2, Edificio 104, Ala Norte, Planta 1, Aula 3, en la antigua zona industrial de Barajas, en la avenida de la Hispanidad, s/n. El examen del conjunto de lotes podrá realizarse en el almacén de enajenaciones, en la antigua zona industrial de Barajas --avenida de la Hispanidad, Edificio de Dirección, 109--, de ocho de la mañana a dos de la tarde, en días laborables, desde el 20 de noviembre hasta el 24 de noviembre de 2006.
El pliego de condiciones, el listado de los lotes, el modelo de proposición, la constitución de depósito-fianza y la admisión de propuestas tendrá lugar durante el periodo de exposición en el citado almacén.
Esta subasta, que habitualmente se organiza cada seis meses --la anterior fue en mayo--, se efectúa en cumplimiento de lo dispuesto en la Orden de 25 de noviembre de 1942 sobre normas para la enajenación de los objetos y mercancías abandonados o no recogidos en las líneas aéreas por los viajeros, expedidores o consignatarios, modificada por la Orden de 21 de enero de 1981, publica hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Los objetos, según explicaron a Europa Press fuentes de Iberia, no sólo son de clientes de la aerolínea, también hay artículos recogidos por su operadora de 'handling' en todos los aeropuertos en los que está presente.
La puja se llevará a cabo a las diez de la mañana del 27 de noviembre en el Hangar 2, Edificio 104, Ala Norte, Planta 1, Aula 3, en la antigua zona industrial de Barajas, en la avenida de la Hispanidad, s/n. El examen del conjunto de lotes podrá realizarse en el almacén de enajenaciones, en la antigua zona industrial de Barajas --avenida de la Hispanidad, Edificio de Dirección, 109--, de ocho de la mañana a dos de la tarde, en días laborables, desde el 20 de noviembre hasta el 24 de noviembre de 2006.
El pliego de condiciones, el listado de los lotes, el modelo de proposición, la constitución de depósito-fianza y la admisión de propuestas tendrá lugar durante el periodo de exposición en el citado almacén.
20061106
Prohibido embarcar con camembert o foie-gras en los aviones
Quesos blandos tipo camembert o el apreciado foie-gras francés serán algunos de los productos que no podrán transportarse desde ahora en el equipaje de mano en los aviones, salvo si son comprados en las tiendas del aeropuerto, según las nuevas normas de seguridad que entraron en vigor este lunes en Europa.
"Cualquier producto dúctil está prohibido en las cabinas del avión, por ejemplo un queso blando", explicó la empresa Aeropuertos de París en un documento publicado este lunes.
"Otro ejemplo es el foie-gras, que también queda prohibido", añade el texto, que especifica que los alimentos más duros, como quesos más sólidos, sí están permitidos en cabina. Además, cualquier producto comprado en las tiendas libres de impuestos del aeropuertos está también autorizado.
Desde este lunes, los aeropuertos de la Unión Europea comenzaron a aplicar nuevas normas de seguridad, adoptadas después de que se descubriera el pasado agosto en Londres un complot terrorista que pretendía provocar explosiones en aviones usando explosivos líquidos fabricados gracias a una manipulación con productos presentados como aparentemente inofensivos.
Así, cualquier envase con líquido de más de 100 mililitros, como champú o perfume, está prohibido, salvo si se trata de medicamentos o comida para los bebés, que deben ser presentados en bolsas de plástico transparentes para ser controlados.
Estas nuevas restricciones provocaron colas interminables en los aeropuertos de París, pese a que los dos aeropuertos internacionales de la capital francesa contaron con un refuerzo de 500 empleados para efectuar estas inspecciones suplementarias.
"Cualquier producto dúctil está prohibido en las cabinas del avión, por ejemplo un queso blando", explicó la empresa Aeropuertos de París en un documento publicado este lunes.
"Otro ejemplo es el foie-gras, que también queda prohibido", añade el texto, que especifica que los alimentos más duros, como quesos más sólidos, sí están permitidos en cabina. Además, cualquier producto comprado en las tiendas libres de impuestos del aeropuertos está también autorizado.
Desde este lunes, los aeropuertos de la Unión Europea comenzaron a aplicar nuevas normas de seguridad, adoptadas después de que se descubriera el pasado agosto en Londres un complot terrorista que pretendía provocar explosiones en aviones usando explosivos líquidos fabricados gracias a una manipulación con productos presentados como aparentemente inofensivos.
Así, cualquier envase con líquido de más de 100 mililitros, como champú o perfume, está prohibido, salvo si se trata de medicamentos o comida para los bebés, que deben ser presentados en bolsas de plástico transparentes para ser controlados.
Estas nuevas restricciones provocaron colas interminables en los aeropuertos de París, pese a que los dos aeropuertos internacionales de la capital francesa contaron con un refuerzo de 500 empleados para efectuar estas inspecciones suplementarias.
Por su seguridad
Interesante artículo que aporta diversas ideas en la línea de que "por su seguridad" quiere decir "queremos su dinero", en la moderna aplicación de la "seguridad aérea" utilizando bolsitas de plástico para el equipaje de mano.
Exhuberancia en la Bolsa
Sólo puedo calificar la situación en la Bolsa de exhuberancia.. un río de dinero que entra día a día y hace subir todos los índices, todas las medias y sobrepasa las expectativas más optimistas.
¿Qué está pasando?
¿Es sólo el efecto de que "dinero llama dinero", el efecto de "fin de año" -entrada de los fondos de pensiones y, por parte de las cotizadas, tener una buena Navidad-.. o hay algo más?
La Bolsa en España es muy pequeña (las empresas son pequeñas, de ahí los constantes rumores de OPAs) y muy vulnerable a los capitales del exterior.
Pero además, y como si de un proceso cíclico se tratara.. ¿alguien recuerda lo de las ". com"?
Recuerden que la Bolsa no es una ciencia (en teoría, y a largo plazo, se gana.. pero no esperen mucho más), y recuerden no jugar con dinero que puedan necesitar.
¿Qué está pasando?
¿Es sólo el efecto de que "dinero llama dinero", el efecto de "fin de año" -entrada de los fondos de pensiones y, por parte de las cotizadas, tener una buena Navidad-.. o hay algo más?
La Bolsa en España es muy pequeña (las empresas son pequeñas, de ahí los constantes rumores de OPAs) y muy vulnerable a los capitales del exterior.
Pero además, y como si de un proceso cíclico se tratara.. ¿alguien recuerda lo de las ". com"?
Recuerden que la Bolsa no es una ciencia (en teoría, y a largo plazo, se gana.. pero no esperen mucho más), y recuerden no jugar con dinero que puedan necesitar.
20061105
Clos afirma que el sector náutico 'florece', tras sobrevivir a la crisis de los 90
El ministro de Industria, Comercio y Turismo, Joan Clos, explicó hoy que el sector náutico "florece y está generando empleo", tras sobrevivir "muy bien" a la crisis industrial que sufrió en los años 90 en España. "Estamos ante la recuperación de un sector industrial que es muy importante" para el conjunto de la economía, añadió.
Clos explicó en la inauguración del Salón Náutico de Barcelona, que tiene lugar desde hoy hasta el próximo 12 de noviembre en el recinto ferial de Gran Via de L'Hospitalet de Llobregat (Barcelona), que esta recuperación es evidente sobre todo en Alicante, Baleares y Galicia.
El ministro explicó que se estudian alternativas ante uno de los problemas principales que afecta a esta industria, que es el de la falta de amarres. "Esto también es la prueba de que el sector funciona bien", apuntó.
Sin embargo, Clos vaticinó que "continuará habiendo" conflictos en este sentido, ya que "siempre será complejo continuar haciendo amarres en el mar". Por ello, "se están empezando a desarrollar iniciativas" que el ministerio apoya, como las marinas secas. Esta medida, según explicó Clos, implica "tener fuera del agua el barco en invierno y tenerlo en 'stock' en almacenes para barcos". "Resulta más económico para los que no navegan mucho", añadió.
La marina seca, que ya está implantada "con gran éxito" en Barcelona, "es menos costosa que un amarre", "más interesante para el propio mantenimiento del barco y su desgaste" y respeta la política urbanística de la costa, apuntó Clos, y afirmó, además, que el Salón Náutico vive una edición "muy espectacular", con más de 70.000 metros cuadrados, que lo convierten en una de las ferias del sector más importantes de Europa.
Clos explicó en la inauguración del Salón Náutico de Barcelona, que tiene lugar desde hoy hasta el próximo 12 de noviembre en el recinto ferial de Gran Via de L'Hospitalet de Llobregat (Barcelona), que esta recuperación es evidente sobre todo en Alicante, Baleares y Galicia.
El ministro explicó que se estudian alternativas ante uno de los problemas principales que afecta a esta industria, que es el de la falta de amarres. "Esto también es la prueba de que el sector funciona bien", apuntó.
Sin embargo, Clos vaticinó que "continuará habiendo" conflictos en este sentido, ya que "siempre será complejo continuar haciendo amarres en el mar". Por ello, "se están empezando a desarrollar iniciativas" que el ministerio apoya, como las marinas secas. Esta medida, según explicó Clos, implica "tener fuera del agua el barco en invierno y tenerlo en 'stock' en almacenes para barcos". "Resulta más económico para los que no navegan mucho", añadió.
La marina seca, que ya está implantada "con gran éxito" en Barcelona, "es menos costosa que un amarre", "más interesante para el propio mantenimiento del barco y su desgaste" y respeta la política urbanística de la costa, apuntó Clos, y afirmó, además, que el Salón Náutico vive una edición "muy espectacular", con más de 70.000 metros cuadrados, que lo convierten en una de las ferias del sector más importantes de Europa.
20061103
Un misterioso ataque con ácido destruye 1.500 billetes alemanes
Unos billetes alemanes quedaron destrozados debido a un misterioso ataque con ácido en los últimos meses, informó el jueves el banco central alemán.
La policía está investigando por qué 1.500 billetes de entre cinco y cien euros se han desintegrado en un breve plazo de tiempo después de ser retirados de los cajeros automáticos, dijo el Bundesbank.
"Nunca hemos visto un caso como este", dijo el portavoz Wolf-Ruediger Bengs.
El primer incidente fue comunicado en Berlín en junio. Los exámenes mostraron que los billetes estaban contaminados con un poderoso ácido que se usa como un agente industrial de limpieza, y el Bundesbank ha descartado que sean problemas con el proceso de impresión.
"Por el momento todavía desconocemos si estamos hablando de daño accidental o manipulación consciente", añadió el portavoz.
La policía no cree que los billetes contaminados planteen una amenaza a la salud pública, dijo el Bundesbank.
El presidente del Banco Central Europeo, Jean-Claude Trichet, al ser preguntado por el asunto en una rueda de prensa ordinaria, especuló sobre que los billetes podrían haber sido robados, y que los ladrones habrían intentado identificarlos marcándolos con ácido.
Ningún otro país ha informado sobre el problema, y los billetes desintegrados son sólo una diminuta fracción de los 5.000 millones de billetes en circulación en Alemania, añadió.
El diario alemán Bild-Zeitung dijo que los billetes contaminados había aparecido en 17 poblaciones alemanas. Según un experto químico que cita el periódico, los billetes probablemente habrían sido impregnados con una sal que se vuelve ácido al tener contacto con el sudor.
La policía está investigando por qué 1.500 billetes de entre cinco y cien euros se han desintegrado en un breve plazo de tiempo después de ser retirados de los cajeros automáticos, dijo el Bundesbank.
"Nunca hemos visto un caso como este", dijo el portavoz Wolf-Ruediger Bengs.
El primer incidente fue comunicado en Berlín en junio. Los exámenes mostraron que los billetes estaban contaminados con un poderoso ácido que se usa como un agente industrial de limpieza, y el Bundesbank ha descartado que sean problemas con el proceso de impresión.
"Por el momento todavía desconocemos si estamos hablando de daño accidental o manipulación consciente", añadió el portavoz.
La policía no cree que los billetes contaminados planteen una amenaza a la salud pública, dijo el Bundesbank.
El presidente del Banco Central Europeo, Jean-Claude Trichet, al ser preguntado por el asunto en una rueda de prensa ordinaria, especuló sobre que los billetes podrían haber sido robados, y que los ladrones habrían intentado identificarlos marcándolos con ácido.
Ningún otro país ha informado sobre el problema, y los billetes desintegrados son sólo una diminuta fracción de los 5.000 millones de billetes en circulación en Alemania, añadió.
El diario alemán Bild-Zeitung dijo que los billetes contaminados había aparecido en 17 poblaciones alemanas. Según un experto químico que cita el periódico, los billetes probablemente habrían sido impregnados con una sal que se vuelve ácido al tener contacto con el sudor.
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